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哈弗猛龙前驱动模块电机最大功率70kW

哈弗猛龙前驱动模块电机最大功率70kW

摘要来自:《让风花雪月变得更触手可及,试驾哈弗猛龙》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《让风花雪月变得更触手可及,试驾哈弗猛龙》的片段:

动力系统部分同样也是诚意满满,并且呢是搭载了一套1.5T的插混系统加HI4四驱加后桥差速锁,前驱动模块、后驱动模块、动力电池组成。其中1.5T混动专用发动机最大功率123kW,最大扭矩243N·m,Hi4系统综合功率282kW,综合扭矩是750Nm,前驱动模块电机最大功率70kW,峰值扭矩160Nm;后驱动模块电机最大功率150kW,峰值扭矩350Nm。。电机布局与之前的柠檬混动是完全不一样的,柠檬混动电机位置是P3+P1(都是在前轴)、Hi4电机位置是P2+P4(一前轴一后轴),同样是双电机,Hi4可以实现四驱,柠檬混动的四驱车型,是在后轴加了一个电机。就是说Hi4在减少一个电机的前提下实现了四驱,这正是它可以把价格降下来的关键。

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