“智体”方面，它以“中央+环网”架构为基础，打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太网，并率先将时间敏感技术（TSN）应用于汽车，系统时间同步精度≤1微秒，故障保护切换时间小于50毫秒，全域DDS通信时延小于1.5毫秒。
在控制层面，打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器，目前已率先完成超过16个控制器的跨域集成，超2000个整车控制模型，36项整车控制关键算法；同时基于软硬解耦，提供服务化接口超过1000项。
在执行层面，推进计算平台与控制平台接口标准化，通过对整车涉电零部件进行全域设计与管理，建立零部件即插即用的能力，实现连接器类型减少10%以上、电路接口规格减少10种以上、通讯协议统一60%以上。极大降低整车复杂度与生产成本，提升开发效率。到2027年，我们将完成车身、热管理、动力、底盘等主要对象控制系统的集成上移。
“智服”方面，在“体”、“脑”合一的境界下，并构建了场景大脑，可实时感知车辆与驾驶员的状态，实现超200个主动交互场景，52个主动服务场景，28个智能推荐场景，并基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型，为用户带来场景自定义的用车体验。此外，通过IO接口标准化，让硬件升级成为可能。就像PC电脑更换显卡，“换芯不换车”将不再是梦想。
在硬件生态上，长安提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品，支持长安汽车认证的硬件无缝接入，如智能家居、游戏设备、户外套装等，全面拓展第三生活服务空间。
在软件生态上，长安将推出“Tops House”，为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载，拓展使用场景。比如出行生活服务软件“CityPilot”，它可以让用户根据自己的兴趣定制专属的出行地图，无论是亲子、遛宠、打卡、钓鱼，它都能帮你更快、更准地找到目的地。
除开拓展生态边界，“智服”也将追求更加极致的体验，就拿日常生活中涉及较多的灯效与音效来讲。
在“灯”的方面，长安首发“Lighting Studio灯效工作室”，支持全车28个灯具独立控制，提供超过100项的灯光服务化接口，与音乐生态资源服务。官方预置100个灯语卡片，满足用户在用车时的氛围需求。除此之外，长安还支持用户自主创作，营造自己的专属氛围感。
在“音”的领域，长安创造了“SoundScape声景技术”，基于DSP的实时音频框架，打造长安音效，提供多声场的殿堂级体验。此外，长安的RNC主动降噪服务，让40-500赫兹范围内的车内噪音全面降低，总声压级降低可达3分贝，峰值声压级降低可达12分贝。
目前“智脑”、“智体”、“智服”都已经被整合进了SDA平台，长安CD701概念车就是基于SDA架构打造而来。“SDA”的本意就是“Super DNA”，是长安汽车针对“软件定义汽车”的具体实践方案，分为L1-L6六层。通过创新构建起集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、标准化与抽象化的硬件架构，满足不断迭代升级的需求，以更高的效率赋能新汽车的打造。