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ZEEKR 001车辆采用ZVC扭矩矢量控制技术

ZEEKR 001车辆采用ZVC扭矩矢量控制技术

摘要来自:《极氪进化:开辟卫星通讯新战场》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极氪进化:开辟卫星通讯新战场》的片段:

9月1日,进化日上,极氪发布了五大核心技术进化成果——2.07秒的零百加速、四轮独立电机技术、四轮扭矩矢量控制、800kW超充,以及卫星通信技术。

这些技术都搭载在最新车型——极氪001 FR上。

当然科技实力拉满的001 FR必然不会是一款走量的车,预计售价将在百万元左右。

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动力性能拉满

车辆搭载了四个高性能碳化硅永磁同步电机,每个车轮都有一台“V6发动机”,最大马力1,265匹,超越千万超跑。

极氪CEO安聪慧介绍说,前双电机是采用前后平行放置,只用一个电机的空间装下了两台可以独立控制的高性能电机。这样的结构设计是极氪的全新发明,全球唯一不仅最大限度的优化了横向的空间,还让整车的NVH进一步的提升,后双电机的表现更加出色,最高转速超过2万转。

对比来对比特斯拉 Model S的后双电机总核心的参数全面领先,总成功率的密度到了4.4kW/kg,体积更小,重量更轻,性能更加的强悍。

根据安聪慧现场给出的数据,该车型0-100km/h加速实测2.36秒,最高车速280km/h:按照特斯拉Model S Plaid不含起步时间的测试标准,极氪001 FR的零百加速时间为2.07秒。总之比特斯拉要强。

数据来源:极氪官方

车辆采用ZVC扭矩矢量控制技术,安聪慧表示这是行业首个量产的四轮扭矩矢量控制系统。它可以在车辆行驶的全程,实时监测四个电机转速,通过智能算法,精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出。

以ZVC扭矩矢量控制为基础,配合前后、左右50:50重量分配,001 FR过弯时的最大侧向G值为1.4 G,达到了顶级超跑的操控水准。

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