不过配置提升很强，原来28.5万的版本只是低功率2.0T发动机两驱配置，但现在最入门的28.49万版本就直接提供了380TSI高功率2.0T发动机，而且全系无差别提供四驱系统，相当于把此前的中高配版本车型进行了下放，实际上也是变相降价给消费者让步。
大众途昂X尺寸定位足够大，车身总长4917mm，宽度1989mm，轴距长达2980mm，这就算对比进口的大众旗舰级SUV途锐，轴距也明显具备优势。所以虽然大众途昂X这款车的侧面有点运动轿跑收为车顶的设计，实际并没有影响到后排空间，采用5座布局的情况下，后排头部空间依然宽敞，腿部空间轻松翘起二郎腿没什么问题。
外观造型设计对比普通版本的大众途昂，会显得更加运动一些，毕竟大众途昂X采用了跨界设计元素。车头前脸虽然还是比较宽大厚重的感觉，但侧面看有黑武士运动风格轮毂以及更稀有的配色涂装。车顶收尾部分有较大倾斜角度，尾部带有熏黑质感的贯穿灯光辨识度很高。
这款车放在目前大众国产序列SUV领域算得上旗舰产品，所以内饰整体用料水平以及科技氛围都不错，全系无差别提供12英寸中控悬浮车机大屏幕，10.25英寸数字液晶仪表也是全系标配，只不过抬头显示投影模块需要上升到高配版本才有。车内拼色软包材质用料比十几万的大众车型精致多了，包括座椅填充以及打孔座椅面料都明显提升了一个档次。
2.0T高功率版本发动机最大输出220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速成绩8.4秒已经有较为明显的推背感。2024款也保留了2.5T大排量V6版本，动力输出提升到299马力，零百加速7.2秒就更快了。