这款车放在目前大众国产序列SUV领域算得上旗舰产品,所以内饰整体用料水平以及科技氛围都不错,全系无差别提供12英寸中控悬浮车机大屏幕,10.25英寸数字液晶仪表也是全系标配,只不过抬头显示投影模块需要上升到高配版本才有。车内拼色软包材质用料比十几万的大众车型精致多了,包括座椅填充以及打孔座椅面料都明显提升了一个档次。
途昂X包括座椅填充以及打孔座椅面料都明显提升了一个档次
摘要来自:《起步28.49万,砍掉低功率2.0T,新途昂X开始让步》
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