例如高精度的加工和装配工艺，奥特能电池包和电驱车间加工几乎都是全自动化生产。他们给出数据是，电池包的安装工艺实现测量精度小于0.1mm，电驱车间机加工线也是按照微米级超高精度标准进行加工。
当然除了生产工艺和技术过关外，汽车作为交通工具最重要的是稳定性。在参观过程中，官方介绍了其电池包的测试，这包括密封、电性能等方面。电驱方面也是如此，他们还会通过大数据进行装配的质量分析和追溯，确保产品没有缺憾。作为用户，你没考虑到的，它都帮你考虑了，相当周全。
说实话，这工厂的能力不止这些。因为奥特能平台兼容多种驱动方式和不同的车型，这样意味着工厂还能够实现柔性生产。有个数字是，电驱方面未来可以实现2大系列、22种电驱型号的共线生产。至于电池则能够生产8模组和10模组不同的电池，以满足各类车型的生产。
例如目前武汉奥特能工厂能够同时生产别克E5和别克E4两款车。
2、 面对众多新能源车企，奥特能有什么优势？
说实话，与自主新能源车相比，奥特能的优势除了能够在制造端有显现外，产品端也能够看到许多的特点。开篇时候说到，上汽通用能够做到“油电同价”，这意味着其产品面向的用户群之广。
车事君刚接触奥特能的时候，听得最多的就是“更安全、更智能、更性能”几个词。经过长时间的观察，这几个词确实也贯穿了生产和产品使用的各个环节上。生产方面，工厂拥有各种手段排除一切的制造隐患，不同的产品和零件能够都有实现在一个工厂中制造，也通过更高性能的设备和提升生产效率等等。
至于在产品方面，无论是凯迪拉克锐歌，别克E5，E4等都应用了最新的科技。除了拥有奥特能平台出色的三电系统外，尤其是无线电池管理系统，进一步降低线缆带来的隐患。另外，车辆也搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技。