9月1日，新款特斯拉Model 3正式预售。官网显示，新款Model 3标准续航版售价为25.99万元，长续航版售价为29.59万元。与老款车型相比，新款Model 3标准续航版售价上调了2.8万元，而长续航版售价下调3.6万元。
不得不承认，新车的价格有点出乎人的意料之外。要知道，在竞争日渐白热化的汽车市场，如今很多车型更新换代都是“加量不加价”，甚至有些还是降价增配，可新款Model 3不但没这样做，反而还加价好几万。作为对比，Model Y的起售价也才26.39万，也就是说它比Model 3只贵了4000元，这的确是有些不厚道了。
不过，既然都涨价了好几万，很多人也想问，它到底涨在了何处？
整体来看的话，新款Model 3还是有些许变化。比如说在外观方面，它的设计更加激进，看起来很有超跑的即视感，同时它的内饰设计也更为简洁，不仅没有提供仪表盘，而且还取消了方向盘后方的拨杆，转向、雨刷、大灯控制功能全部集成在方向盘上，换挡则需要通过15.4英寸的中控屏来完成。值得注意的是，在配置方面，新款Model 3前排座椅将支持座椅通风，后排新增8英寸触控屏，可以与前排屏幕进行联动，长续航版还配备17个扬声器。另外，新款Model 3前后车窗均采用双层玻璃，并对密封系统和隔音材质。
至于在动力方面，新款Model 3是有所下降的。其标准版最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米，与老款车型保持不变，不过长续航版最大功率331千瓦，峰值扭矩559牛·米，相比老款的最大功率下降26kW，峰值扭矩下降100N·m。好在续航方面，新款Model 3是有所提升的，其标准续航版搭载60kwh电池组，CLTC工况续航里程为606公里，很显然这续航要比当下的556km续航更长；而长续航版则搭载78.4千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为713公里。