“超灵活”是指，它的带宽很大，可以覆盖B级到D级所有车型的开发，无论轿车、SUV、MPV、Cross、还是旅行车、GT都可以基于这个平台打造。“高性能”包含很多方面，比如超高安全、超享舒适、超强智能和超燃动力等。“可进化”是指我们的产品采用了OTA技术，可以实现无感升级，常用常新。
Q5：远航汽车的生产布局是怎样的？投入了多大的资金量？
远勤山：远航汽车有运城、成都、十堰、广州四大工厂，运城是主要生产乘用车和重卡的，目前的乘用车产能是年产10万辆，但是我们的其它工厂也都有乘用车的生产资质，随着市场的不断向好，其它工厂也可以提供产能支持。
我们在工厂建设和产品研发方面各投入了二三十亿元的资金，目的就是要打造最领先的工厂和最好的车。我们的冲压、焊接、涂装生产线都采用了机器人自动化生产，可以实现“黑灯工厂”，即使晚上不开灯也能照常生产，这在世界范围内也处于领先水平。
Q6：远航汽车的销售渠道布局是怎样的？直营还是通过经销商？
远勤山：在经营模式上我们首先是找合作伙伴，以合作伙伴为主，合作伙伴不能覆盖的地方我们再考虑自营。
布局方面，我们首先要在北上广深、成都等一线城市布局，进而在全国展开。早期的目标是每个城市最少设1个4S店和5个商超店，以后每个城市可能要设10个甚至20个商超店，在全国省会级城市要设1000多个店、地级市要设2000多个店。
除了国内市场外，我们也在积极布局海外市场。我们的悦虎和远志还有卡车都在出口，并且去年销量增长了1倍多，今年增长了2倍多，我相信明年的出口量比今年还要再增长5倍，所以，我们要国内、国际市场一起布局、同步发展。
写在最后：
“做带给消费者幸福与快乐的好车”是一个非常美好的愿景，在新能源这个竞争白热化的市场，要想实现它，对企业的研发、运营、供应链、资金实力等多方面考验都非常大。但是，只要有好的产品，什么时候入局都不晚。希望远航汽车可以如他们期待的那样，直面挑战、乘风远航，为消费者打造更具幸福感的好产品。