电动版很好讲解，因为电动机不像内燃机那样复杂，没有多种多样的循环方式；电动机只需要了解其基础结构和两种类型的特点，电动机是没有高温、磨损和噪音等特点的，其唯一存在摩擦的部分只是轴承，但是轴承的设计使用寿命是超长的。电机通过电能转化机械能（动力）的基础是“电磁场”，电流在线圈里形成电磁场，与永磁体的磁极互斥即可驱动转子转动。定子和转子没有物理接触，就像是“磁悬浮”，所以自然没有磨损。
不过这是永磁同步电机的特点，还有一种电动机叫做异步交流电机。
目前大多数电动汽车都用永磁同步电机，只有少数四驱车会采用两种电动机的搭配；但淡出年的前驱或后驱车总会使用永磁同步电机，因为这种电机可以在日常通勤的车速区间内有效控制耗电量，异步交流电机在这个区间里的耗电量稍高、只是在高转区间里的耗电量略低于永磁同步电机。
深蓝SL03是一台后置后驱轿车，只有一台电动机，所以最佳选项就是永磁同步电机。
纯电动版本的深蓝SL03有两个选项，电动机的标准不同，匹配的很有意思。
- 指导价16.39万，515Max，续航里程515公里，5.9秒破百
- 指导价19.19万，705Max，续航里程705公里，6.9秒破百
价格低的版本用了高功率电机，高的版本反而用了低功率电机，好在扭矩都是320N·m。