从侧面看，三款车型的设计大同小异，车身伟岸但不臃肿，腰线流畅且修长，裙边的线条呈上扬设计，呈现蓄势待发之势。唐DM-p战神版的侧裙采用的是黑色涂装，B、C、D柱采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶的视觉感官，更加运动化、个性化。车尾部分，三车设计几乎一致，后风挡与侧窗以及尾灯融为一体，采用标志性的贯穿式LED尾灯，辨识度较高。
用料配置见慷慨，不失旗舰车风范
作为比亚迪王朝的旗舰，唐家族的内饰一如既往地保持了高水准，由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加內蒂亲自操刀设计。车内用料堪称厚道，用上了钢琴黑面板、哑光电镀饰板、Ultrasuede超纤麂皮面料、真牛皮、仿皮等多种材料，增加了全新的藕韵灰配色，带来中国结数字化面板、抑菌模块等配置，显著提升了车内的豪华观感。
新车标配主副驾座椅通风加热、电动调节、主驾迎宾功能，大六座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩、手机NFC车钥匙等。中控搭载15.6英寸大屏，内置了DiLink（5G）智能网联系统，搭载高算力芯片，支持在线音乐、在线导航以及应用商店下载APP等功能，娱乐性和实用性都在线。全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音，可极速唤醒，全面覆盖1000+核心控车功能，体验更好。
丰富的动力方案，充足的选择空间
毫无疑问，唐家族三款车型最大的区别在于动力系统。其中，唐DM-p战神版/冠军版提供的是由骁云-插混专用1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m；电动机最大功率360kW，最大扭矩675N·m，整车零百加速仅4.3s。
唐EV冠军版提供前置单电机和前后双电机可选。其中，双电机版本的总功率为380kW，总扭矩700N·m，零百加速时间为4.4s，综合工况下纯电续航最高可达730km，支持170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航增加173km。
唐DM-i冠军版依旧搭载由骁云-插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成的DM-i超级混动技术，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电动机的参数与唐DM-p战神版/冠军版的低功率前置电机相同一致，新增加了200km纯电续航版本，其综合工况下百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km。
底盘方面，唐家族标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。部分车型进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，以及CCT舒适控制技术，能在不同工况中，让车身姿态变化更稳健，操控性和舒适性同步提升。