值得一提的是，新车还将搭载CTB电池车身一体化技术和云辇-C系统，前者可以让比亚迪宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，媲美百万豪车。在空间利用率和能量密度方面，也有积极的提升。
至于云辇C系统，目前已经准备在比亚迪唐、汉等部分车型上进行OTA升级，这套系统主要提升的是车辆的舒适性和操控性能，包括加速急刹，无明显俯仰；高速过弯，稳定操控。
内饰座舱目前还未曝光，不过官方表示将会采用全新的设计风格，配备15.6英寸高清中控屏，并搭载全新一代DiLink车机系统，可100%兼容安卓生态。
同时，宋L还会配备显示尺寸为50英寸的AR-HUD抬头显示系统、UWB数字钥匙、HiFi级定制丹拿音响、香氛系统等配置。
在智驾方面，DiPilot智能驾驶辅助系统也没有缺席，可支持高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能。
写在最后
从现有的信息来看，比亚迪宋L算是一台比较个性的B级SUV车型，而在核心技术层面，也应用了比亚迪相对成熟可靠的技术，包括e平台3.0、CTB电池车身一体化、云辇C系统等。而目前留有悬念的地方主要有三个，一个是内饰设计、二是续航情况，三是最终的定价，后续我们也会对其保持关注，有进一步消息也会和大家进行分享。