电池方面，零跑C11采用近90度的大电池设计，即使是四驱版本，CLTC纯电续航仍可达580km；然而，别克E5的电池容量为687度，CLTC纯电续航仅为545km，实用性不佳。而且，零跑C11的悬架配置比别克E5更为高级，其前双叉臂和后五连杆悬挂系统具备更出色的减震效果，能有效减少车辆颠簸，提升驾驶的舒适性。
值得一提的是，最近一辆经历了持续的1年7个月、累计行驶23万公里的严酷驾驶考验的2021款零跑C11纯电。在经历了1200次充电循环后，电池健康度仍然保持在惊人的90.3%，各项电池指标都保持在良好状态。车主在了解爱车的稳定后表示：“像新车一样，经久不衰！实在是令人佩服！”