本次笔者驾驶的是一台380TSI 四驱版本的车型,其拥有220匹的最大马力以及350N·m的峰值扭矩,动力完全可以用充沛来形容,而在实际的行驶途中,只要肯给油,右脚的每一分用力都能够切切实实地反馈到车辆的动态之上。
并且非常值得一提的是,大众集团精心研发并调教的这套7速湿式双离合变速箱,在上下坡频繁切换的山路中依然保持着清晰的升降挡逻辑,无论是长坡短坡,只要是对扭矩有需求的路况,它都会主动将挡位保持在一个相对低的区间,确保峰值扭矩随叫随到,而在下坡路段又会相应的到一个较高的挡位,确保不会因为挡位过低以及尺比的问题导致车辆出现拖拽感。