新飞度在城区道路行驶,加速的线性感有所提升,因为新飞度对油门开度进行了调教,使其加速G更具线性,提升了加速的延伸感,也就是说加速更迅速,更线性。新飞度在D挡油门全开加速时,升挡转速从6000rpm提升到6600rpm,带来了更持久的动力输出快感;i-VTEC带来的加速节奏感是纯电小车所没有的快乐。
新飞度的整体行驶质感相比之前也有所提升,从怠速的振动到加速时的声音纯度表现的很有质感。油门脚感较轻,起步依旧很轻盈,这台发动机转速攀升的也非常迅速,朋友体验后也说油门很跟脚。
新飞度在城区道路行驶加速的线性感有所提升
摘要来自:《全球圈粉800万的品质车型,10万元首选新飞度》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全球圈粉800万的品质车型,10万元首选新飞度》的片段:
新飞度在城区道路行驶,加速的线性感有所提升,因为新飞度对油门开度进行了调教,使其加速G更具线性,提升了加速的延伸感,也就是说加速更迅速,更线性。新飞度在D挡油门全开加速时,升挡转速从6000rpm提升到6600rpm,带来了更持久的动力输出快感;i-VTEC带来的加速节奏感是纯电小车所没有的快乐。
新飞度的整体行驶质感相比之前也有所提升,从怠速的振动到加速时的声音纯度表现的很有质感。油门脚感较轻,起步依旧很轻盈,这台发动机转速攀升的也非常迅速,朋友体验后也说油门很跟脚。