事实上，同样是纯电车型，基于奥特能平台打造的别克E4、E5之所以能比其他车型表现优秀，是因为武汉奥特能超级工厂结合智能化、网联化、共享化、绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，为奥特能平台电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障。
3千条测点内容检测电池包
事实上，走进武汉奥特能超级工厂的电池车间，就会发现，奥特能电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成。
据了解，这种安装工艺可以实现测量精度小于0.1mm，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障。同时，武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺，可模拟电池包在整车上的真实运行工况，并进行电性能测试，通过15个测试步骤和3000条测点内容，确保电池包的高品质和性能的一致性。
据悉，得益于奥特能平台业内首创的可无线通讯的电池管理技术，武汉奥特能电池车间，是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上采用无线通讯技术的车间，在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提升装配质量和产线效率。
而电驱车间，其机加工线也实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全自动化生产，并按照微米级超高精度标准进行加工。
另外，电驱车间还会采用严苛的最终性能测试标准，对电驱整机进行包含密封、绝缘、功能3大类共7大项的性能测试，结合工业大数据及视觉追溯技术，通过对每个零件的生产全过程质量数据分析和精确追溯，确保产品零缺陷。
奥特能工厂再添新成员
当然，打造高品质的电动车，不仅离不开先进的三电科技和领先的制造工艺，同时也需要完善的新能源全链路体系的支撑。
目前，上汽通用汽车在新能源领域已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的完整体系能力。一方面，泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室，可覆盖新能源车型核心三电系统和零部件的主要验证项目。另一方面，继上海和武汉两座奥特能超级工厂投产后，上汽通用第三座奥特能超级工厂——东岳奥特能超级工厂已于今年7月5日启动建设，计划在2025年上半年正式批量投产。