动力系统方面，昊铂HL可是整个广汽自主品牌旗下首款真正意义上的增程车型，增程版车型全系都使用后驱布局，是一个小遗憾，但是电动机的参数还算比较出色，250千瓦430牛米相当于一台相对比较中规中矩的3.0T6缸发动机的水准，所以动力性能倒不用太担心，如果能够提供四驱版，那么它的竞争力显然会进一步增加。
其实无论是昊铂还是传祺，新能源车的动力相对是比较克制的，这也是传统车企和新势力车企造车的不同点，动力真不是越多越好，前提是你得能掌控。当然增程版车型的最大亮点就是它使用的这一块容量达到60.33度的三元锂电池组，这比很多定位和价格更高的车型还要大，甚至比很多纯电车都大，基本上可以把它当做一台正儿八经的纯电车去使用。但因为有一台增程器，所以它又没有续航焦虑，可以说在这方面他做到了增程车的极致。
纯电动车型有四驱版车型可选，总功率380千瓦，总扭矩670牛米，还是一个相对比较克制的水平，但动力也是非常强大的，电池组可以选择95.9度和108.35度的三元锂电池组，分别有670公里700公里和750公里三个等级的续航车型。除此之外，全系都标配有空气悬架和智能可变阻尼减震器，内部的配置更是没有挑剔的必要，全系也都有激光雷达以及GSD高级智驾系统，诚意非常足。