‧美式肌肉男风格皮卡！ 目前仍是概念车阶段，但外观与内装俨然就是一辆市售车‧ Kia Tasman Weekender于韩国首尔车展首演，简直就是军用车下凡间！ ‧刚硬的线条与宽大的轮拱是最大特征，无疑就是针对Ford Ranger Raptor性能皮卡而来
这种方正造型~相信您可以用乐高积木堆出一辆起亚Tasman Weekender！ 然而此车在2024年10月首次发布时，被许多人评为「一场灾难」！ 个人也同意这样的观点，毕竟最初的造型真的是「奇怪+奇葩」到个不行，但原厂表示这将会是一台非常帅气的运动型皮卡，虽然多数人抱持怀疑的态度，认为起亚只会设计乘用车，对皮卡则是一窍不通，但起亚则是以Tasman Weekender回应了所有抱持怀疑态度的车迷，但Tasman Weekender的变化其实也没有很复杂， 主要就是轮拱改为车身同色、头灯位置的变化，再套上完整的外观修饰件，整体视觉效果就变得很不一样！
此外，Tasman Weekender配备厚重的35寸BF Goodrich全地形轮胎，并削除「尾大不掉」过长的后悬身，同时增进越野离去角表现，整体看起来竟是焕然一新、脱胎换骨，完全不像是昔日吴下阿蒙，起亚设计中心确实有两把刷子！ 不过令人担心的是卸妆后的Tasman，也就是没有诸多花俏炫丽的套件加持，素颜的Tasman能不能见人？ 说真的，看起来可能还是让人觉得古怪！ 但起亚则是很认真地想要将Tasman推上台面与火线，意味着量产，当然包含Tasman Weekender高性能版本，主要销售区域当然是北美，显然特朗普的高关税策略对Hyundai、起亚等韩国车厂没有太大影响，因为他们早就开始进行在地生产攻势。
Tasman Weekender配备标准的2.2升涡轮增压四缸柴油引擎，最大功率为207匹马力，最大扭力则是44.8kgm，但是作为运动型皮卡而言，更强劲的动力有其意义与必要性，比如说2.5升直喷涡轮汽油引擎，最大马力为277hp，最大扭力为42.9kgm。 由于未来车辆废气排放法规将更加严格，所以排气量更大的V6引擎难以加诸在此车身上，在动力竞赛方面相对吃亏，因为对手目前都还是使用V6。
然而Tasman Weekender或是Tasman会不会量产仍充满未知数，毕竟起亚对于美国皮卡市场并没有这么熟悉与敏锐，且福特、雪佛兰、RAM、丰田等竞争对手个个都不好惹，与电动车市场截然不同，俗语说强龙不压地头蛇，更何况Tasman Weekender尚未达到强龙的境界，有何本事招惹Ford Ranger Raptor等强敌呢？