当然,这一代奥迪Q7也可以追溯到2015年,当时它的起售价高达75.38万元,可换代后的它失去了老款霸气的外观和辨识度,反而更像是一辆大号的Q5,因此销量并未达到预期,此后在国产宝马X5的冲击下市场份额更是进一步下滑,降到45.99万的价格可以说是意料之中。从“百万标杆”到“性价比之选”的转变,奥迪Q7反映了传统豪华品牌在电动化与智能化浪潮下的转型阵痛,但除了智能、智驾落伍外,奥迪Q7的机械素质仍然在线,quattro全时四驱、空气悬架均全系标配,动力上则提供了2.0T以及3.0T V6发动机可选,内饰的做工用料也延续了Q7的豪华传统。
但大幅优惠只能短期提振销量,长期则需要依赖技术突破重塑竞争力,所以即将发布的全新一代Q7便成为了转型的关键点,你愿意等新车还是抄底现款?
宝马 X5
厂商指导价:61.50-83.00万
作为BBA中率先完成国产的旗舰中大型SUV,宝马X5上市后的销量表现非常不错,将对手们远远甩在身后,但它也面临着电动化和智能化浪潮的阵痛,所以终端优惠后入门版的价格早已降到了50万以内,xDrive 30Li 尊享型也就50万出头。
宝马X5自诞生之初就强调公路操控性能与多功能性,它也开创了豪华运动型SUV这一细分市场,所以之前即便采用了进口销售,其热度和销量都很可观,而国产后则将其轴距加长至3105mm,这一参数甚至与宝马X7相当,后排空间以及坐垫长度都有明显改善,这无疑能戳中国内消费者的痛点。值得一提的是,此前完成改款后,国产X5还换装了12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组成的双联屏,并采用8.5代BMW iDrive操作系统,动力上搭载的2.0以及3.0T L6发动机最大功率分别提升至211kW和311kW,对于追求品牌价值与驾驶质感的消费者来说,它依然是这个级别最好的选择之一。
不过在新势力高端SUV比如理想L9、问界M9的分流下,宝马X5去年的销量出现了一定的下滑,如今降价后,你觉得它值得考虑吗?