1.5T四缸增程器热效率达44.8%，通过“阿特金森循环+电子水泵”优化能量回收效率，亏电油耗6.9L/100km（CLTC），综合续航1474km。对比理想L9（热效率40.5%）和岚图FREE（热效率41%），问界M9在低温工况下（-30℃）发电效率提升15%，解决了增程车型冬季续航缩水痛点。
2.纯电版本性能：
双电机四驱版峰值功率420kW，0-100km/h加速3.9秒，NEDC续航630km，采用800V高压平台（兼容360kW超充），10%-80%充电仅需18分钟，与保时捷Taycan充电速度相当。
三、座舱与舒适性：硬件堆叠与场景化设计
1.零重力座椅技术：
五座版后排座椅支持“零重力”模式（靠背角度128°，腿托抬升15°），配合座椅加热/通风/按摩（含穴位按压功能），通过压力传感器自动调节支撑力度，实测长途驾驶疲劳度降低20%。
2.智能娱乐系统深度：激光巨幕投影2.0：内凹式设计（下沉15cm）避免磕头，分辨率1920×1080，亮度1200ANSI流明，支持HDR10+，可投射80英寸画面；MagLink Mini屏：12.6英寸副驾屏支持磁吸拆卸，独立运行鸿蒙系统，可作为车载中控（支持蓝牙、导航），拓展性优于蔚来ET7的NOMI语音助手。
3.隐私与便利性细节：4档智能隐私车窗：通过电致变色玻璃实现一键切换透明度，隐私模式下紫外线隔绝率99%；电动隐藏式拖车钩：支持1.5吨牵引力，折叠后与车体齐平，设计兼顾美观与实用性。
四、冲击竞品与“双刃剑”风险
1.对比特斯拉Model X：问界M9以50万元级定价，提供Model X高配版（80万元）才有的激光雷达与卫星通信，同时续航与充电效率会更优些（Model X Plaid续航371英里，问界M9纯电版约400英里）。
2.挑战BBA电动化转型：奔驰EQS SUV（起售价107.96万元）与宝马iX（84.69万元）在智能驾驶与续航上被问界M9反超，而华为生态的互联体验（如手机车机无缝流转）也在进一步削弱传统豪华品牌溢价空间。