刚才笔者提到方程豹的豹是其动力部分，“豹”，代表着变化和灵动、野性和放肆，而这也可以理解成这款车的动力表现！豹5的动力是基于DMO超级混动越野平台，搭配智能三把锁和1.5T纵置高功率骁云高功率发动机，驱动部分采用了前200kW纵置EHS电混系统和后285kW低速四驱；驱动能源则是CTC越野专用双层刀片电池包，官方测试中该车的零百加速表现达到了惊人的4.8秒。
另外，针对该车的灵活度表现也如同“豹子”一样，拥有 39°的接近角， 35°的离去角以及27°的纵向通过角，再加上310mm的离地间隙，使其能够轻松应对各种复杂路况。
想要越野？除了“豹力”的动力之外，动力的响应速度也至关重要。豹5的三把智能锁（2把轮间电子差速锁和1把中间能量锁），在泥坑脱困测试时，相比机械越野领先5秒脱困；在沙漠冲坡时，豹5起步响应时间在300毫秒以内；冰雪路面时，豹5还可以抑制起步打滑，0到50km加速仅需7.6秒。 另外，消费者最关心涉水，该车也取得700+90mm深度的出色表现，并且核心零部件还达到了IP68级防水标准。
安全性上，豹5搭载了越野专属CTC电池底盘一体化技术，将刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载式车身提升了38%，并且还有着5层的高强度防护结构，在电池包在标准跌落冲击、日常底部刮擦试验下，豹5都取到了不错的成绩。
硬派越野SUV费油？关我方程豹豹5什么事？豹5这款车在DMO的加持下，即便是馈电情况，油耗最低能够控制在7.8L，远低于同级别的燃油越野车，满油情况下该车综合续航超1200km，用车成本大幅度降低，对于喜爱越野车担心油耗高车友十分合适。
该车还支持最大功率6kW的对外放电和最大功率6kW的V2V车对车补电救援，完全可以对户外电源说再见了，而这也对近几年喜爱自驾游、野外露营的用户很有吸引力；不得不说比亚迪-方程豹还是十分懂得用户需求的。