最后，“硬”在动力上，2.0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需6.8s。37.1kW·h高能动力大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，电量从30%到80%也仅需24分钟，真正实现日常通勤“0油耗”，充能“0焦虑”，并且还支持对外放电功能，随时化身户外移动能量中心。
当然，对于400Hi4-T而言，除了“硬”，它也有“柔情”的一面，比方说其座椅采用欧洲Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置，刚柔并济的产品便因此诞生了！
除此之外，最最最重要的还是Hi4-T这个架构。它在注重技术的同时，也深入考虑到了用户的用车场景和行业的广度，它以油为主，以电为辅，实现优势互补，特别是在坦克4L模式下，分动器将扭矩放大2.64倍，在攀爬复杂工况的陡坡时，可持续低速大扭矩输出，非解耦式机械四驱，搭配三把差速锁，即使单轮着地也能释放整车100%动力，越野更猛。
另外为了保障电池的活性，使续航不受影响，整车还搭有智能热管理系统，发动机可以通过导热管快速提升电池温度，无惧严寒。其前后桥间扭矩也可以0-100自由调整，能够精确控制冰雪路面四轮动力分配。同时，电机不受海拔气压影响，动力不会衰减，高原戈壁依旧轻松应对。