零跑C11目前全系都标配了前双叉臂式、后五连杆式的底盘悬挂，这种底盘结构是比较高级的，普遍使用在相对高端的车型上。给大家举一个例子，像是大众迈腾，前悬挂就是用的主流的麦弗逊式结构，而到了奥迪A4L这个级别的车型，前悬挂才舍得用前双叉臂式结构。纯电版本的零跑C11用料更加激进，在此基础上还增加了FSD可变阻尼悬挂，进一步保证了舒适性和操控性。
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零跑C11目前全系都标配了前双叉臂式、后五连杆式的底盘悬挂
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2025年老百姓买车怎么才能不中招呢？》的片段：
零跑C11目前全系都标配了前双叉臂式、后五连杆式的底盘悬挂，这种底盘结构是比较高级的，普遍使用在相对高端的车型上。给大家举一个例子，像是大众迈腾，前悬挂就是用的主流的麦弗逊式结构，而到了奥迪A4L这个级别的车型，前悬挂才舍得用前双叉臂式结构。纯电版本的零跑C11用料更加激进，在此基础上还增加了FSD可变阻尼悬挂，进一步保证了舒适性和操控性。