有车主在车质网上投诉表示，自己在2024年7月19日才提了一辆2024款530智享版零跑C10，提车仅2天右车头雷达就无故报警，到了8月26日晚上，更是因为刹车问题导致追尾前车，且前后行车记录仪视频也无故消失。
9月7号晚，又无故弹出安全气囊故障码。车主还表示，平时只是偶尔锁副驾驶，后排车窗却一直升降不停，导致质车辆一直鸣笛。9月22晚，又出现车辆锁车自动启动，车辆挂挡无法行驶。提车仅2个月，就出现了如此多的故障，甚至还存在刹车失灵的隐患，让人难免不对零跑汽车的安全产生怀疑。并且，车主向零跑汽车售后反映问题时，售后往往也是敷衍了事，完全没有引起重视。
更令人瞠目结舌的是，一位来自陕西西安的李先生表示，自己2024年6月4日入手了一台零跑C10，然而提车仅一周后就发现车辆在行驶时减震系统出现了异响，随着时间的推移问题也愈发严重。更令人担忧的是，在某次行驶过程中车辆的气囊故障报警灯突然亮起，李先生急忙将车送至售后进行检修，检查结果竟然是存在三处气囊故障。这也就意味着，如果没有处理掉该故障，在紧急情况下安全气囊可能就无法正常工作，严重威胁了车内人员的生命安全。
无论是刹车失灵问题，还是安全气囊问题，这些都是关乎人生安全的重大问题，但上市仅一年的零跑C10却同时存在如此重大的安全隐患。从车质网提供的数据来看，关于零跑C10刹车失灵问题的质量投诉就有7例，关于安全气囊故障的投诉为5例，这还仅是在车质网上的投诉以及部分车主自己发现的问题，现实中到底有多少车辆存在安全隐患谁也说不准，更何况有关安全方面的隐患容不得有一点问题。