其次就是内饰，坐进车内的瞬间，虽然还是可以感受到“健身房”内饰的设计元素，但方向盘的造型，以及仪表盘的尺寸和副仪表台的布局，都会给我一种焕然一新的感觉，而且整个车内的档次感也要比老款更高一些。相比之下，与其它新款比亚迪车型一样，也采用了电子怀挡的挂挡方式，而这个时候，副仪表台区域的空间就得到了解放，不仅集成了手机无线快充面板，而且还有两个带有限位器的杯槽。而且值得注意的是，顶配版本的元PLUS智驾版，它的前排中央扶手还是一个支持冷藏、加热、冷冻的车载冰箱，这项配置在同价位和同级别中并不多见。
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摘要来自：《这车正式上市，比老款便宜4000元，入门就是高配？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《这车正式上市，比老款便宜4000元，入门就是高配？》的片段：
其次就是内饰，坐进车内的瞬间，虽然还是可以感受到“健身房”内饰的设计元素，但方向盘的造型，以及仪表盘的尺寸和副仪表台的布局，都会给我一种焕然一新的感觉，而且整个车内的档次感也要比老款更高一些。相比之下，与其它新款比亚迪车型一样，也采用了电子怀挡的挂挡方式，而这个时候，副仪表台区域的空间就得到了解放，不仅集成了手机无线快充面板，而且还有两个带有限位器的杯槽。而且值得注意的是，顶配版本的元PLUS智驾版，它的前排中央扶手还是一个支持冷藏、加热、冷冻的车载冰箱，这项配置在同价位和同级别中并不多见。