然而这还都只是开胃菜，要知道途昂Pro的热度之所以很高，除了出色的智舱和智驾以外，还有就是其首搭了万众瞩目的第五代EA888发动机。作为全球汽车行业内最知名的“机皇”，第五代EA888发动机更是在性能、能耗等方面，作出了巨大的技术性突破！
众所周知，涡轮增压发动机的核心零部件就是涡轮增压器，相较于常规的涡轮增压器（WGT），途昂Pro搭载的第五代EA888采用了全新的可变截面涡轮增压器（VGT），这项被应用于保时捷赛车上的技术，其可通过ECU对涡轮叶片的角度进行自动控制，比如当发动机处于低负荷状态时，VGT增压器就可让叶片通道变窄，让废气加速进入达到提升涡轮转速的目的，从而降低涡轮迟滞并让发动机在低转速时的功率输出更为平滑。反之，当发动机处于高负荷状态时，VGT增压器就会调整叶片让进气通道变宽，通过降低涡轮的转速达到提高燃油经济性和驾驶舒适度的目的。
除此之外，燃油车的发动机还普遍存在积碳问题，导致这一问题的主要原因就是燃烧不充分，因此第五代EA888发动机在研发时就对此进行了优化，把第四代EA888发动机的350bar喷油压力，再度拔高至惊人的500bar，再通过精准的燃油喷射系统，让发动机拥有更高的燃油效率和更强的性能爆发，媲美六缸发动机的动力参数“最大马力272Ps、峰值扭矩400N·m”，就是最有力的证明！
再搭配上能更快吸收高温排气热量的紧耦合排气净化装置，更是解决了颗粒捕捉器再生难题，从此无论是发动机积碳，还是颗粒捕捉器堵塞，都将成为燃油车的昨日往事！