第2个就是它的动力系统，它提供3.3T的直列6缸发动机，动力表现比国内这些2.0T的车型要强上很多，而且还有2.5升的插混车型，也是一个比较适合国内的动力方案。其次就是马自达不管是什么样的车型，一般来说都会有相对不错的驾驶乐趣。CX90其实也不例外，从它的内饰就能够看出来它的屏幕面积是很克制的，尽管是一辆家用车，但是在驾驶层面也做得很到位。
然而问题在于CX90进入国内之后，定价问题却很复杂，一般来说，主流豪华品牌的中大型SUV起售价格在60万左右，就比如宝马国产的X5车型，奔驰的GLE也是类似的价格，而且有可能会国产。但当下只有这两辆车能够维持60多万的吸收价格，奥迪的Q7和沃尔沃的XC90价格都在50万以下了，类似的也有林肯的飞行家凯迪拉克XT6等等。马自达很明显不是豪华品牌，如果贸然地将价格定在50万甚至往上，那么消费者不可避免的要和奥迪沃尔沃甚至宝马奔驰去做对比，这个时候宝马的品牌力就出来了，而且宝马的驾驶特性也不会比马自达差。
所以以合资车型的角度来看，它的最合适价格应该是在35万左右。这就意味着如果真的要定这个价格，那么必须得采用国产的方式，这对马自达来说绝对是一笔大的投入，如果销量表现好，那么投入是值得，如果销量表现不好绝对是一笔赔本的买卖。前面说了3.3T的直列6缸发动机引进到国内概率不大，即便引进恐怕价格也不会太低。