所以，就目前来看，如果在续航能够满足用户需求的情况下，纯电车型是最靠谱的选项，毕竟，这类车型的出行成本更低、车内布局更灵活、智能化程度更高、智驾能力更强，并且价格越来越低，但唯一美中不足的，就是电池安全问题，由于很多纯电车型的整个底盘都布满了电池包，一旦磕着、碰着、发生碰撞，很容易出现自燃，甚至有些车型在停放状态，或是充电过程中，也会发生自燃，网络上这样的案例屡见不鲜，因此让很多消费者心存芥蒂、难以接受。
整体来看，无论是哪种车型，都拥有自己的优势和短板，但就目前来讲，纯电车型是最值得推荐的，毕竟，对于车辆自燃问题，我们可以具体了解其电池的安全表现，选择更靠谱、更有把握的品牌，从而做到无后顾之忧。就比如拥有“零自燃”基础的广汽丰田铂智3X，它品牌旗下的动力电池，目前累计销量突破了2800万块，已经接近国内所有新能源车型的保有量（3140万辆），但却一直保持着“零自燃”记录，所以，广汽丰田铂智3X在电池安全方面，有着充足的底气。
当然，广汽丰田铂智3X的电池之所以拥有如此优越的安全表现，是因为它花费了更多的财力、人力和物力用于研发，毕竟，对于它的电池包，延续了铂智“零自燃”的独家设计理念，采用了霍尔+分流器设计，其电芯和电池包，拥有内外双层绝缘，做到了以防万一。同时，它还采用了蓝光复合激光焊工艺，让电芯结构更加稳定，再结合它全球首创的电芯翼翅顶盖工艺，将电芯短路风险降至最低，如此一来，使得它具备了发生碰撞无侵入、电池自燃无源头、危险场景无明火等特点，让电池安全成为了电车最有利的“承重墙”
当然，对于广汽丰田铂智3X，电池安全只是它整车优势的冰山一角，毕竟，它在空间、智能、智驾、配置、性价比等方面，都展现出了极强的优越感，就比如在智驾方面，它实现了科技平权和全民智驾，率先打破了价格门槛，让高阶智驾脱离了高价格，是一台15万级的全场景智驾SUV，充分展现出超高的“智价比”。
而在智驾能力上，新车共搭载了27个高灵敏感知硬件，不仅有12个超声波雷达、3个毫米波雷达和11颗高清摄像头，而且还搭载了126线的激光雷达和254TOPS算力的英伟达Orin-X智驾芯片。让它具备了25大项高阶智驾功能，在覆盖城市和高速领航的同时，还能够自动进出匝道，成功率高达98%，真正做到了全场景都能开，全场景都好开。
此外，广汽丰田铂智3X在空间方面，还展现出了优越的设计功底，虽然车长只有4600mm，但却拥有1875mm的同级最宽车身，以及2765mm的越级轴距，让它A级车的定位，拥有可媲美C级车的后排空间，经过测量，它的前后排距离已经接近1米，内部垂直高度超过了1.2米，7岁孩童可在里面直立行走，同时，它还拥有灵活多变的布局，前排靠背向后躺倒，能够拼接出两张1.8米的“贵妃椅”，再将后排放倒，可拓展出3米长的大床房，配合3.3kW的对外放电功能，野外露营简直就是“移动的家”。
通过整体的介绍不难发现，广汽丰田铂智3X虽然还未上市，但却拿出了巨大诚意，它作为一台15万级的全场景智驾SUV，起步价或将不足10万元，同时，它灵活多变的座椅布局，以及“零自燃”基础的电池安全，均展现出优越的产品力，再结合610km的最大续航，能够轻松满足国内大多家庭的使用需求，所以，如果有15万左右的预算，想要一台大5座的SUV，那么，广汽丰田铂智3X值得一等。