在10万以下的新能源市场，消费者早已习惯“代步车=将就”的潜规则：够用的小空间、够用的续航、够用的安全配置。但埃安UT的定价策略却充满“挑衅”——用6万的价格，塞进了15万级甚至20万级的配置。
比如，同级唯一的五轴防翻滚气囊、倒车AEB、V2L/V2V放电功能，以及弹匣电池的480亿公里0自燃纪录，这些原本属于高端车的安全和技术标签，被埃安UT直接“卷”成了标配。当埃安UT用6万级的价格覆盖了用户对“超值”的想象，传统代步车的“够用”逻辑瞬间崩塌。
第二刀：空间与场景的“降维打击”
埃安UT的“大一圈”比肩海豚的尺寸，但绝非单纯尺寸膨胀，而是对用户痛点的精准狙击。它用2750mm轴距和440L后备箱，重新定义了“代步车”的可能性——对三四线家庭，后排能躺三个成年人；
对宝妈，婴儿车无需拆卸即可轻松塞入；对一二线青年，后备箱装得下冲浪板和露营帐篷。更绝的是，前排座椅放平后秒变1.8米“大床房”，年轻人午休追剧、情侣自驾看星空的需求被一键满足。
埃安UT的空间设计像一把刀，切开“代步”与“品质生活”的界限，让用户发现：原来低价车也能成为生活方式的载体。