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小鹏P7采用了简约的设计风格该款车的后尾门全系标配电动启闭

小鹏P7采用了简约的设计风格该款车的后尾门全系标配电动启闭

摘要来自:《小鹏P7惠后19.99万,价格不便宜,好在综合实力跟得上》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小鹏P7惠后19.99万,价格不便宜,好在综合实力跟得上》的片段:

外观方面,小鹏P7采用了简约的设计风格,前后灯组均为贯穿式,点亮后能带来较高辨识度。该款车的后尾门全系标配电动启闭,使用中能避免手够不到车门的尴尬。对了,小鹏P7 Max鹏翼板的车门开启方式为剪刀门,相较于传统的平开门,看着确实有点儿浮夸,但很对年轻用户的“口味”,如果想低调一些,小鹏P7其他型号更值得推荐。进入小鹏P7的座舱,10.25英寸+14.96英寸的双联屏集成在中控台正上方,虽然不如大尺寸屏幕视觉冲击力强,但实用性功能均没有缺席,基本贴合主流用户审美。

市面上大部分车型都是以家庭用户审美为基础而打造的,小鹏P7也不例外,在用户注重的舒适性方面做的比较到位。全系标配Nappa真皮座椅,细腻的手感和扎实的用料达到这个价位应有的表现,同时还有座椅加热、通风和记忆等功能,全气候都能为前排用户提供舒适的用车体验。此外,小鹏P7的第二排座椅还多了加热功能,寒冷冬季第二排乘客也能感受到温暖。身高178cm的体验者坐在车内前排,将座椅调整至合适的位置后,头部还有一拳三指,后排的头部空间略差一些,压缩至三指,而腿部剩余量还有一拳半,只要不是人均大高个,普通家庭用户使用小鹏P7完全没压力。

上文对小鹏P7的产品力进行了深入探讨,我认为小鹏P7作为一款纯电中型车,虽然定价高于同级主流水平,但配置方面也能担得起这样的价格。该款车全系标配高阶智驾,长途出行时能分担驾驶员的驾驶压力,间接提升驾驶安全性。高配版车型在硬件方面多了2颗激光雷达,辅助驾驶芯片为算力达到580 TOPS的英伟达芯片,可实现城市NOA,面对复杂的路况,新手司机也能从容应对。看了这么多,想必你也对小鹏P7有了深入的了解,如果你对小鹏智驾感兴趣,还想要一款高品质车型,那么小鹏P7是个不错的选择。

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