考虑到首次接触电动汽车的消费者的担忧，宝马 i3 提供的保修期限比当时其他宝马车型的普通 2 年保修期更长，提供 10 年或 5 年的易损件免费更换服务，并且保证在行驶 10 万公里或 8 年内，电池续航能力不低于初始的 70%。
宝马 i3 的驾驶感受确实非常出色。它将电池布置在底盘，驱动电机后置，采用后轮驱动的方式。由于大部分重量都集中在底盘，使得车辆在行驶和转弯时非常灵活。特别是其悬挂系统坚固，车身框架由 CFRP 材料构成，抗扭刚度非常出色。2016 年，宝马 i3 将电池容量从原来的 60Ah（22.6kWh）提升到了 94Ah（33kWh），单次充电续航里程也增加到了 208 公里。2019 年，宝马再次将电池容量提升至 120Ah（42.2kWh），续航里程延长至 248 公里。这仿佛在宝马 i3 上重现了电动汽车的发展历程。
2022 年 1 月，宝马 i3 迎来了停产的命运。据宝马公司称，宝马 i3 并非仅仅是一款实验性的车型。自宝马 i3 推出以来，以欧洲市场为起点，宝马每年都以两位数的增长率推动着电动汽车市场的增长。此外，对于那些此前认为没有可靠的电动掀背车的消费者来说，德国高端汽车制造商宝马通过多年的销售不断提升产品性能的宝马 i3，确实是一个不错的选择。然而，宝马 i3 在推出了 10 辆限量版的宝马 i3s 特别版后，于 2022 年 6 月 30 日在德国莱比锡工厂完成了最后一辆车的生产，至此结束了它的生产历程。
如今，宝马 i3 新车已经不再生产。但在二手车市场上，宝马 i3 仍然是一款很有吸引力的车型。作为一款当时设计的电动汽车，其宽敞的车内空间依然具有吸引力，而且由三星 SDI 公司一直供应的电池至今在市场上也依然可靠，赢得了消费者的信任。宝马 i3 所开创的宝马电动汽车的价值，如今以宝马 i 品牌车型的形式得以延续。