内饰方面，小米SU7 Ultra提供三种风格内饰，配备7.1英寸液晶仪表盘、16.1英寸中控屏以及怀挡式换挡机构。车内多处细节尽显豪华与运动，标配5平方米Alcantara超细纤维面料，碳纤维运动方向盘带有黄色回正标识，还有碳纤维中控面板、座椅背板、空调后出风口饰板、迎宾踏板、门板饰条等21处碳纤维部件可选，营造出浓厚的运动氛围。双拼色运动座椅搭配黄色红色安全带，前排座椅靠背的Ultra英文标识，彰显其独特身份。后排座椅支持46比例放倒，方便放置大件物品。此外，还提供双50瓦手机无线充电、全新25个扬声器、前排座椅按摩等舒适配置。
在动力系统上，小米SU7 Ultra搭载两台V8s电机以及一台V6s电机，其中V8s电机最大功率为578马力，V6s电机最大功率为392马力，系统综合最大功率高达1548马力。0-100公里小时加速时间仅为1.98秒，最高车速可达350公里小时，这样的动力表现堪称惊艳，足以媲美众多顶级超跑。同时，配备宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏，搭载容量为93.7千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里630公里，在保证强大动力的同时，也兼顾了一定的续航能力。
接下来分析小米SU7 Ultra的选装配置。碳纤维双风道前舱盖是一大亮点，其碳纤维面积达1.73平方米，可使整车重量降低1.3公斤，并且复刻了原型车的空气动力学设计，通过2个贯穿风道实现前部空气导流。倍适登EVOT1绞牙减振器也可供选装，进一步提升车辆的操控性能。此外，车内大量的碳纤维装饰件，如碳纤维运动方向盘、中控面板、座椅背板等，虽然为选装，但极大地提升了内饰的运动感与豪华感。在3月31日前下定，可享价值9万元权益免费送，这其中或许包含了部分原本需要选装的配置，大大增加了车辆的性价比。
对于普通消费者而言，一些配置的选择意义需要斟酌。例如，碳纤维双风道前舱盖和倍适登EVOT1绞牙减振器等赛道化的选装配置，对于日常城市驾驶的消费者来说，可能实用性并不高，更多的是满足对极致性能和个性化的追求。而车内的碳纤维装饰件，虽然提升了内饰质感，但如果预算有限，这些并非是影响车辆核心性能与日常使用的关键配置。相对而言，标配的配置已经能够满足大多数消费者对豪华与性能的需求，如强大的动力系统、舒适的座椅、丰富的娱乐配置以及先进的智能驾驶功能等。