而作为蔚来汽车推出的第二汽车品牌，乐道汽车自去年5月份推出以来，就是要通过价格优势，占领更多的主流家用车市场，并且与蔚来品牌的高端定位形成明显的区分，来进一步带动销量的提升。
不过目前来看，首款车型乐道L60自上市以来的表现并没有多么让人惊艳。根据官方数据显示，2024年10月至12月销量分别为4319辆、5082辆和10528辆，呈现稳步增长态势。不过进入到2025年1月零售销量有所下滑，仅为5912辆。而乐道L60的推出，并未让蔚来汽车的整体销量实现明显提升，这也让当前蔚来汽车的市场处境更为尴尬。根据理想汽车公布的造车新势力最新周销量数据显示，蔚来汽车的销量几乎都是垫底的水平。
而在销量不景气的情况下，日前网络上又传出了乐道逼迫员工购车的事件，同时还传出了蔚来乐道汽车将会大裁员的消息。虽然说蔚来汽车官方很快就进行了回应辟谣，但是销量的持续低迷的确会影响蔚来汽车整体的战略规划落地。
目前来看，由于持续销量无法实现突破，蔚来汽车已经连续多年亏损，而蔚来的创始人李斌曾表示，2026年实现盈利是底线任务。但是从目前的市场竞争环境来看，蔚来想要实现这个目标依然存在不小的难度。
因此，尽快的推出更多的贴近大众市场的车型来打开市场，已经成为了蔚来汽车接下来的重要战略布局。而除了上述的乐道第二款车型乐道L90之外，蔚来汽车的第三品牌萤火虫也已经正式亮相，预计将于4月份上市。不过这款新车由于外观造型过于个性，尤其是“三重奏大灯”被不少车友吐槽背离中国消费者的主流审美，这也进一步降低了其未来的销量预期。
写在最后
如今国内新能源汽车市场竞争激烈，而作为造车新势力中的头部车企蔚来汽车却在近些年逐步处于下风。尽管蔚来汽车也开始布局中低端市场，相继发布了乐道、萤火虫品牌，但是目前来看都未达到预期，而乐道L90以及萤火虫未来的销量表现如何，也将决定蔚来汽车的命运如何。