之前,之所以说燃油车不能上高阶智驾,是因为燃油车做高阶智驾的难度很高,油车通常采用的是分布式电子电气架构,几十个ECU(电子控制单元)散落在车身各处,而且这些ECU都是来自不同的供应商,你要将这些ECU全部整合在一起,让它都听智驾系统的,这就相当于,你去开一个证明,要跑十几个不同的部门,这些部门还在不同的地方。
上汽奥迪A5L几十个ECU(电子控制单元)散落在车身各处
摘要来自:《奥迪A5L搭载华为智驾!燃油车不能上高阶智驾的定律失效?》
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