过去我们说,电车的确在使用上要比油车更省钱,但不建议用户选择电车,理由是电车的降价速度快、贬值速度让人无法接受。
更重要的一层原因是,电车此前的品质、续航都不太行,作为车辆来说,工具属性是缺失的。
但2025年的市场体系演化方向出现了巨大的调整,而且调整幅度、速度都超出了预期,如果10万预算能够购买一个容量70kWh电池包左右的电车,那么电车的可购买价值将会大大提升。
AION RT理由是电车的降价速度快、贬值速度让人无法接受
摘要来自:《持续背刺!电车价格闪崩20%:动力电池进入“廉价时代”?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《持续背刺!电车价格闪崩20%:动力电池进入“廉价时代”?》的片段:
过去我们说,电车的确在使用上要比油车更省钱,但不建议用户选择电车,理由是电车的降价速度快、贬值速度让人无法接受。
更重要的一层原因是,电车此前的品质、续航都不太行,作为车辆来说,工具属性是缺失的。
但2025年的市场体系演化方向出现了巨大的调整,而且调整幅度、速度都超出了预期,如果10万预算能够购买一个容量70kWh电池包左右的电车,那么电车的可购买价值将会大大提升。