从续航数据来看，小米YU7提供了两种电池组选择：96.3千瓦时的磷酸铁锂电池组和101.7千瓦时的三元锂电池组。后驱版搭载磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程根据轮毂配置不同，分别达到820km（19英寸低风阻轮毂）、810km（20英寸低风阻轮毂）和725km（20英寸运动轮毂）；双电机四驱版搭载三元锂电池，CLTC续航分别为760km、750km和670km。这样的续航表现，在同级别中大型纯电SUV里十分亮眼，甚至超越了直接竞争对手特斯拉Model Y（CLTC纯电续航593km-719km）。
小米YU7在续航上的优势，得益于其在电池技术、整车风阻优化等多方面的努力。磷酸铁锂电池具有成本低、安全性高的特点，适合追求性价比和日常城市通勤的用户；而三元锂电池能量密度高，能为四驱高性能版本提供更持久的动力支持，满足对动力和长续航有更高要求的消费者。同时，车辆的低风阻设计、高效的能量回收系统等，都有助于提升整体续航能力。
再看配置方面，小米YU7定位中大型纯电SUV，提供单电机后驱和双电机四驱可选。后驱版最大功率235千瓦，最高车速240km/h；四驱版前电机最大功率220千瓦，后电机288千瓦，系统综合功率508千瓦，最高车速253km/h，百公里加速预计可达3秒级。此外，新车预计还会配备电动升降尾翼，提供下压力，增强高速行驶稳定性。智能驾驶方面，小米YU7有望提供有激光雷达和无激光雷达的两种智驾方案，满足不同用户需求。