在核心动力层面，锋兰达提供2.0L和2.0L HEV两套动力系统供用户选择。其中2.0L燃油动力的表现与同级别的1.5T低功率动力总成相当，与之匹配的传动系统为CVT变速箱。结合之前的试驾体验来看，这套2.0L动力在起步条件下的动力响应轻快灵敏，中高速行驶再加速能力较为一般，但需要指出的是，这套动力的变速箱换挡平顺性不错，特别是在中低速行驶工况条件下，面对走走停停的拥堵路况，也能保持良好的动力响应。在油耗表现上，这套动力的百公里油耗约为7.1-7.5L，和同级别的燃油SUV相比，算是比较省油的。
而像2.0L HEV电混版本的动力表现更为舒适，整套动力系统采用第五代智能电混双擎技术，根据不同的车速和路况场景，通过电混系统分配动力，例如低速采用串联模式，以电驱为主，中高速则转换为并联模式，以油电混合双驱为主，建立在高效燃烧区间的基础上，动力平顺且加速强劲有效。不过，和同级别主流的插电混动SUV相比，丰田锋兰达受限于电机性能，在爆发力方面不及同价位竞品，但在燃油经济性方面表现相当，百公里油耗4.5L左右。