舒适性方面，作为一款售价不到10万元的小型车，吉利星愿的表现还算不错。评测车前排座椅支持3档加热功能，主驾驶座椅还支持6向电动调节，再加上256色车内环境氛围灯以及很实用的智能语音交互系统，满足日常使用完全不在话下，整体表现也超过了预期。
动力：动力响应迅速
动力方面，吉利星愿基于GEA新能源架构打造，采用后置单电机驱动，评测车电动机总功率85kW，并配备宁德电芯+液冷式温控系统，CLTC纯电续航里程可以达到410km，处于同级别主流水准。另外，吉利星愿还支持1.66C最高充电倍率，电量从30%充至80%仅需21分钟，补能10分钟续航可增加120km。
吉利星愿日常开起来属于轻快的驾驶风格，动力响应相比同级别竞品要更加迅速，加速能力也更出众，比较适合年轻消费者。此外，吉利星愿还提供了非常丰富的驾驶选项，驾驶模式分为节能、舒适、运动，能量回收有低、中、高三种选择，制动踏板则提供舒适和运动两种模式，能够满足不同人群的驾驶需求。
值得一提的是，吉利星愿还配备了CST舒适制动功能，能很好地抑制刹车点头现象，这对于容易晕车的小伙伴来说是个福音。
底盘方面，吉利星愿全系标配前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合，在同级中实属罕见，整体调校偏向舒适。在日常驾驶过程中，充沛的动力和紧凑的车身，让其在路上非常灵动。前后独立悬架不仅有着同级较强的支撑性，而且高速行驶也能带来不错的行驶稳定性，整体的行驶质感令人满意。
辅助驾驶方面，评测车选装了全速自适应巡航系统，支持车道偏离预警、自动紧急制动、前碰撞预警等功能，通过方向盘左侧对应按键即可开启，此时仪表盘中会有图标和声音进行提示。
空间：后排表现出色
乘坐空间方面，虽然吉利星愿定位小型车，但在空间方面的表现比较出色。前排调整好座椅后，身高为178cm的体验者进入后排，此时腿部拥有两拳距离，头部则拥有四指距离，加之较为柔软的座椅，乘坐体验令人满意。
储物空间方面，吉利星愿同样表现不错。前排换挡机构前方有一个50W风冷手机无线充电板，后方则是两个杯架和一个长条状的储物槽。中央通道的下方还进行了掏空处理，能够容纳大件物品。有意思的是，手套箱被设计成抽屉样式，不仅空间较大，拿取物品也十分方便。
官方公布，吉利星愿后备厢在常规状态下容积为375L，将后排座椅比例放倒后，可扩展至1320L，在同级别当中表现出众。略有遗憾的是，后排座椅放倒后不能与后备厢地台形成完整平面，一定程度上会限制物品的摆放。