动力方面，搭载2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率为140kW ，尽管入门版动力参数稍弱（零百加速约8秒），但满足日常通勤绰绰有余，而且，油耗比老款降低了5%，省油又省心。
开宝马，最不能错过的就是操控。宝马经典的50:50前后轴配重优化得更明显了，接近四轮平衡，再搭配第九代横向动力学管理系统和xDrive四驱，麋鹿测试成绩达到76km/h，弯道稳定性进一步提升。
要是你预算充足，多花5万，就能买到xDrive30L领先型。它的动力提升到了258马力，开起来更带劲。还换上了20英寸轮毂，外观更霸气，再配上哈曼卡顿音响，开车的时候听着音乐，享受感直接拉满。
顶配的xDrive30L尊享型售价44.99万，各种科技配置应有尽有，像自适应巡航、HUD抬头显示等，豪华体验感直接拉满。不过，性价比相对没那么高，比较适合那些对配置有高要求，不差钱的朋友。
跟老对手奔驰GLC和奥迪Q5L比起来，全新X3的操控性更好，标配配置也更丰富。特别是入门版，配置就很齐全，比竞品更有诚意。
综合来看，全新宝马X3长轴距版通过“加长轴距、降价增配”的策略，满足了咱中国消费者对空间、智能和性价比的需求。入门版xDrive25L配置均衡，适合家庭用户；而xDrive30L更适合追求动力的玩家。如果你正在BBA中型SUV中纠结，这款“更懂中国市场”的宝马X3，或许能成为你的新选项。