五菱之光EV搭载了30kW后置电机，匹配17.7kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到了201km。尽管续航里程适中，但车辆支持直流快充技术，仅需35min即可从30%充至80%，满足了日常补能需求。
此外，车头慢充口还支持3.3kW的对外放电功能，可为电磁炉、照明设备等供电；前排及尾厢还配备了12V直流接口（120W），适配车载冰箱、直播灯光等小功率电器，彻底解决了摆摊用电的痛点。
五菱之光EV在安全性方面表现出色，采用了高强度笼式车身结构，关键部位使用了1500MPa热成型钢进行加固，大大提升了车辆的抗碰撞能力。电池安全方面，搭载的磷酸铁锂电池通过了针刺、火烧等超国标测试，并配备了24小时云端监控系统，一旦发生热失控，可在2秒内通过App、短信等多渠道向用户发出预警。此外，新车最大载重量达到了420kg，耐用性与承载能力远超同级微面车型，为用户提供了更加可靠的用车保障。