相比标轴版（轴距2864mm），长轴X3通过“B柱后延”方案增加111mm轴距，关键空间数据全面进化，二排膝部空间从807mm增至1162mm，提升幅度43.6% ；天窗后沿前移120mm，头部余量增加25mm ；同时在储物设计方面，新车后备厢进深拓展至1975mm（放倒座椅），可容纳8个28寸行李箱。
此外，底盘团队同步优化悬挂几何，铝制双球节前悬架配合后五连杆结构，在保证操控性的前提下，将后排俯仰角震动降低28%。实测北京五环起伏路段，二排乘客体感舒适度接近5系长轴轿车。
针对中国用户需求的三大专项升级。在座椅系统上，新车坐垫长度增加32mm至518mm、靠背角度8°电动可调以及新增Dakota真皮打孔工艺，透气性提升40%；在智能座舱方面，iDrive 9.0系统接入华为应用市场，支持美团/高德AR导航，同时还增加了微信车载版新增会议模式以及香氛系统提供“龙井茶韵”专属气味；值得一提的是，在静谧工程上，新车的前风挡玻璃厚度增至5.76mm，轮拱内衬采用聚氨酯泡沫+毛毡双层隔音材料，并且在80km/h巡航工况下，车内噪音低至58.2分贝（竞品均值62.5dB）。
动力架构上，48V轻混系统的高效演绎
新车全系标配B48 2.0T+ISG电机组成的轻混系统，其中xDrive25L 车型搭载了140kW+48V电机，WLTC油耗7.3L/100km；xDrive30Li 车型则搭载了190kW+48V电机，6秒左右可破百。
此外，在智能热管理方面，新车水泵流量分10级可调，冷启动暖机时间缩短40%，同时还能够高效燃烧以及ISG电机支持高达25kW的制动能量回收功率。传动上继续匹配8AT变速箱，其TCU控制策略新增“拥堵辅助模式”，可自动学习驾驶者跟车习惯，减少30%低速顿挫。
配置方面，新车35项标配重构价值体系，可以说是“入门及高配”。比如新车带有矩阵式LED大灯带激光模组、车道居中+全速域ACC+自动变道辅助、全景天窗、手机无线充电、三区自动空调、5G互联、数字钥匙2.0以及远程OTA升级等。