因为目前几乎绝大多数的车企仍然还在使用「智驾领航+记忆泊车」两大功能缝合的技术路线，用户首次使用需要先手动记忆路线，下次上车才能够使用，而且路线储存的数量也有限，泊车功能体验方面，一旦固定车位被占用无法自主寻位，从实际使用体验来看，已经属于稍显落后的上一代技术路线。
而OTA升级后的HUAWEI ADS 3.0就完全将这些功能的缺陷都改进了，全球首个跨代领先的泊车代驾VPD，可以实现召之即来挥之即去的效果，相当于问界新M7车主在停车场外就可以下车，之后的封闭内部路行驶以及闸机抬杆等操作可让车辆自行控制，直至车子自己找到停车位为止，车主想用车的时候，在停车场外一键就可以将车辆召唤到上车点，并且还能在家里实现远程挪动车辆等功能，当有人打电话需要挪车时，远程轻松操作即可解决，无需特意下楼挪车，省事省心。
以上这些功能事先手动记忆，首趟即可上手使用，因为HUAWEI ADS 3.0采用的是更先进的“云端学习”技术模式，车主之间和云端数据共享，随着用户数量增多，支持的停车场也会越来越多，车子本身还能通过不断学习、每5天就迭代进化一次，轻松做到“全民皆可用，处处都能用、越开越好开”的体验。