如果你横向对比，会发现同价位区间的友商车型，不管在颜值、智驾、空间、续航上，都与小鹏P7+有着不小的差距。
特别是智驾，在 2024 年智驾品牌满意度调查综合总排名中，小鹏汽车以 28.55% 的投票支持率稳居榜首，这一成绩的取得，离不开小鹏P7+行业唯一全系标配的高阶智驾系统 —— 图灵 AI 智驾（NGP）。
春节期间，高达 93.18% 的小鹏 P7+ 车主选择全程启用智驾功能返乡，其中最高单程里程达到了1.085万公里，这也充分证明了智驾并不是“花拳绣腿”，用户是真的有在用。
此外，小鹏 P7+ 还是同级唯一全系标配四座通风加热按摩的车型，也是 “同级唯一” 的一体式铝压铸车身，安全性能对标百万级豪车。同时，行业内最薄的 800V 电池包，让 72% 的车主实现了 “一周一充”，彻底解决了用户的续航焦虑。
可以说，P7+之所以能成为爆款，究其原因，就是同配置、同智驾水平上，在价格方面做到了没有对手。作为行业内首个提出 “油智同价” 理念的车型，P7+用全系豪华以及高阶智能驾驶标配打破“行业选配”的惯例。
2025年，小鹏汽车能否再次复制爆款？
与现在的“如日中天”相比，小鹏汽车完成深蹲起跳，也不过短短半年时间，在过去的2024年，不可否认小鹏汽车的确走得跌宕起伏。
2024上半年销量增长乏力，月销长期停滞在1万辆左右。这一阶段，小鹏深陷掉队传言，不被市场所看好。
随着下半年推出MONA M03和小鹏P7+两个爆款车型，局面开始扭转，不仅销量显著提升，甚至还带飞小鹏的股价。不得不说，小鹏的翻身仗确实打得漂亮。
图源：小鹏汽车
不过M03和P7+只是小试牛刀，接下来的2025年将迎来小鹏的产品大年。
此前小鹏汽车曾对外公开透露，2025年小鹏汽车至少会推出4个改款车型，以及3款全新车型。前者包括小鹏P7i、小鹏G6、小鹏G9、小鹏X9；后者则包括两款SUV小鹏G7、小鹏G01，以及小鹏汇天陆地航母。
据了解，新款小鹏P7i已经开始了大规模路测，并预计将于今年3-4月上市，相比较老款，改款后的小鹏P7i的大灯和前包围造型均有所调整，并配备图灵AI智驾、空气悬架等高科技配置，车身尺寸加长，尾灯重新设计。最重要的是，相比较老款，新款在性价比方面更有优势。
G6预计在今年6月至7月上市，G9预计在9月上市，X9的上市时间暂时未定，值得一提的是，几款车型在外观方面并没有明显的改变。
全新车型方面，小鹏G7定位的是B级SUV，预计在今年4-5月上市。在25万级纯电SUV领域，前有Model Y的极致产品力，后有小米YU 7等粉丝盘巨大的新兴玩家，因此小鹏G7有可能将预售价定在18万-19万元，如果是这个价位，那无疑将成为继P7+后的另一爆款。
图源：微博@SugarDesign
另外，小鹏的首款增程车型也即将浮出水面。最近有网友曝光了一组小鹏汽车首款增程车型的谍照。据悉，新车定位为C+级大型六座 SUV，将搭载鲲鹏超级增程系统，其竞争对手直指理想和问界。
在此前的发布会上，小鹏汽车透漏其增程车型的纯电续航里程可达 430 公里，支持超快充功能，一秒充电超过1公里，12 分钟即可充至 80%。即便仅作为纯电车使用，其续航能力也十分出色。对于长途出行，该车的综合续航里程超过 1400 公里，足以满足用户的出行需求。