由此来看,新品牌“尚界”大概率也会有纯电、增程两套动力方案,不同于智己品牌的是,它用的是华为DriveONE 800V高压碳化硅电机,电机最高效率可达98%。参考采用双电机四驱的智界S7,前电机150kW,后电机215kW,0-100km/h加速时间快至3.3s。当然了,“尚界”入门版车型为降低门槛,大概率只会用单电机后驱。
参考采用双电机四驱的智界S7它用的是华为DriveONE 800
摘要来自:《上汽拿下鸿蒙智行“第五界”,瞄准20万内市场空缺?》
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