其次，在车型定位上，考虑到定价区间以及消费人群，留给“尚界”可选择的车型，只有紧凑型车型，比如推出一款4米6左右的紧凑型SUV，或者推出一款紧凑型轿车。然后，在动力方案选择上，尽管上汽自营的新能源品牌飞凡、智己目前在售的车型都是纯电动方案，但智己此前曝光过增程方案，并有望于今年上车。
由此来看，新品牌“尚界”大概率也会有纯电、增程两套动力方案，不同于智己品牌的是，它用的是华为DriveONE 800V高压碳化硅电机，电机最高效率可达98%。参考采用双电机四驱的智界S7，前电机150kW，后电机215kW，0-100km/h加速时间快至3.3s。当然了，“尚界”入门版车型为降低门槛，大概率只会用单电机后驱。