注意了，从后天开始，高达1万多台国产奔驰E级车辆，将会被召回。国家市场监督管理总局消息显示，从2025年2月14日开始，北京奔驰将会在国内车市召回10795台国产奔驰E级车辆。
奔驰E级
具体而言，奔驰召回涉及到的车辆主要为2024年10月23日至2024年11月22日期间的部分国产E级汽车。
应该说，从数量上看，这次涉及到的国产奔驰E级车辆，还是比较多的。至于召回的原因，则与“动力传输中断风险”有关系。
由于涉事车辆的传动轴的轴管联轴节制造工艺问题，可能导致相关车辆不满足要求。
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在极端的情况下，涉事车辆的轴管联轴节无法承受驾驶过程中的扭力而发生断裂，从而造成变速箱和后桥之间的动力传输中断。
在这种情况下，会增加相关车辆发生事故的风险。有鉴于此，北京奔驰决定召回相关车辆。
召回之后，北京奔驰将会通过授权经销商为相关车辆免费检查传动轴标注的生产批次。
奔驰E级
如果确定在受影响批次范围内，那么北京奔驰方面将会为用户更换传动轴，从而为用户消除安全隐患。
众所周知，随着国内监督力度的加强以及相关政策和措施的完善，召回行动在国内车内越来越常见了。
只是，有些厂商的召回，是主动向国家市场监督管理总局备案召回计划；有些厂商，则因为社会责任担当意识不足或者其他方面的因素，在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下，才会开展召回行动。
奔驰E级
对于这两种召回行动，我们一向对于主动召回行动持肯定态度。毕竟，主动召回行动，能够彰显企业的社会责任担当意识，同时也体现了对用户的负责任态度。
至于被动召回的厂商，我认为，则相对需要提升社会责任担当意识了。与一些对旗下存在安全隐患车型视而不见的车企相比，我认为，进行主动召回的厂商，显然更加值得信任。
在此，我们希望国内有更多的厂商，能够遵守国家相关规定，对于存在安全隐患的车型，在有必要的情况下，进行主动召回。
奔驰E级
同时，我们也希望国家市场监督管理总局等部门能够不断完善市场监管措施，提升监督力度，从而更好的维护国人的利益。
最后，本文涉及到的召回数据，来源于国家市场监督管理总局官网，仅供参考，具体以官网数据为准。