如果说长续航混动是消费者的心头好，那么智能汽车就是行业的新方向。随着算力、算法和数据等三驾马车突飞猛进，智驾技术加速落地，L3级自动驾驶开始“遍地开花”，城市NOA功能甚至可能成为20万元甚至10万元以下车型标配。
华为、比亚迪、小鹏、理想这些大佬，更是恨不得全员“普及”智驾。华为ADS 4.0系统的城市L3级自动驾驶试点，比亚迪“天神之眼”无图城市领航功能全国铺开，再加上AI大模型的“神助攻”，2025年说是“智驾平权元年”也毫不为过。最近比亚迪已经开始了这场革命，值得关注。
中国品牌崛起：探索更高端市场
中国汽车品牌的崛起已经势不可挡，这点显然毫无争议，技术、品质、口碑，样样拿得出手不说，就连高端市场，中国品牌也得“插上一脚”。
比亚迪仰望，百万级豪车，一年卖出8000多辆，U8更是百万级SUV市场的明星。华为鸿蒙智行和江淮汽车的尊界S800，预售订单更是嗖嗖上涨。2025年，或许能见到更多中国百万元级豪车的出现。
出口起伏发展：保护主义抬头，出口之路波折不断
当然，虽然国内车市一片大好，但出口市场却似乎没那么顺畅。尤其是特朗普上台，可能会导致的保护主义抬头，中国汽车品牌的海外之路也将更加波折。贸易壁垒的层层加码，让中国车企大佬们不得不从“出口导向”转向“本地化制造”。
比亚迪和奇瑞等大佬，更是加速海外建厂，以应对日益复杂的局势。不过，纵然前路不易，但中国汽车品牌却是越挫越勇，出口增长依然强劲。