首先，新车尺寸为4780/1837/1515mm（长宽高），比老款要略大一些，但轴距2718mm保持不变，说明主要是外观部件上的变化。前脸以龙鳞式镀铬饰条点缀，上扬的线条和熏黑的点缀让车辆的战斗气息浓厚，整体观感是“小秦L”的既视感。车尾采用溜背式的设计，轮毂也是全新的造型，有16、17英寸可选，车尾的贯穿式尾灯造型跟秦L类似。
值得注意的是，前挡风玻璃处为三目摄像头，包括车身多处的摄像头和雷达共29个传感器，搭载的是DiPilot 100“天神之眼”高阶智驾系统，支持高快领航，8万多起的次低配就开始装备上，比亚迪“全面智驾”之路上的狠活真不少。
内饰设计和质感也看起秦L，包括同款的三幅方向盘样式、水晶电子档把，整个设计风格有更好的质感。同样15.6寸的中控选装大屏，也配上DILink 100智能座舱。配置上手机无线充电、前排座椅加热、主驾座椅电动调节、电动天窗、氛围灯、自动双区空调、360°全景影像等配置也均没有缺席。
动力方面，25款秦PLUS DM-i继续搭载第五代DM技术，最大功率74kW的1.5L发动机，配120kW的驱动电机，提供7.68kWh、15.874kWh的电池组，CLTC续航分别为55km、120km，亏电油耗最低2.95L/100km，满油满电综合续航超2000km。依然以省油跑得远为卖点。
当然最值得留意的还是车尾的天神之眼小蓝标，和方向盘左侧的智驾激活小拨片，是高阶智驾版本的核心标识。比亚迪早些时候发布的全新汉L，尾部采用红标天神之眼，用颜色区分了智驾级别，蓝标为DILink 100，主攻高速NOA，实现高快领航、部分支持智能泊车。而汉EV那套红标则是DILink 300，比100多了城区NOA等功能，还有再往上的600，则是端到端、无图NOA等，应用在仰望等高端旗舰产品上。