新一代BMW X1全新启用了FAAR横置平台打造，这一平台是UKL升级后的产物，为的就是更好地适配全新电气化系统。根据此前申报信息显示，新车此次配备了双电机动力系统，百公里加速5.7秒。
由于是相同平台打造的设定，创新BMW iX1就可以被视为X1的纯电动版本，其中前者在4616x1845x1641mm三围，以及2802轴距亦与后者相同。其中车内超大的空间应该是iX1的主要卖点之一了，在超大后排空间以及超大后备箱空间的加持之下，包括新一代X1和创新BMW iX1依旧是家用“无解”的选择项。
创新BMW iX1的另一大亮点，就是电动驾趣。当BMW将车辆赋予了“电动魔法”，让全新BMW纯电动车型获得了新时代的电动驾趣。以华晨宝马i3为例，得益于第五代eDrive电驱系统加持之下，配合BMW对于底盘上的全面“附魔”，当真正开过以后的用户发现这车竟然拥有着媲美燃油车驾趣感受，车主们在使用后也是直呼——真香，该表现其实离不开全球管理体系下研发、制造和调校等统一标准。
另外最近人们也愈发发现，BMW iX3的底盘调校在同级别细分市场当中几乎就是“天花板”一样的存在。BMW的纯电动车型就是有这样一种魔力，电动车不是不能有性格，只不过不是谁都能制造出来的。对于现阶段的BMW i电动车，其驾趣表现就是最强优势之一，在各个级别细分市场当中牛得几乎无人能超越，于是在创新BMW iX1上亦将继承这样的优异基因。
创新BMW iX1继承了X1上的设计思路，包含车身比例和线条，富有力量感与视觉张力，令整车气势非凡。车里使用了全新驾驶座舱以及全新悬浮式控制面板，其中一体式曲面屏就是车内交互核心，并内置了BMW最新的iDrive车机系统，配合全新超大全景玻璃天窗，以及超2.8米的长轴距体验，将为用户带来全新豪华舒适电动出行体验。
▲ BMW 7系矩阵再进阶！
创新纯电动BMW i7 M70L以及全新BMW M760Le，在2023上海车展首发亮相后，这两款家族最顶的双旗舰车型正式迎来上市，其中前者售价189.9万元，后者则售价181.9万元。
先来说纯电动部分，创新纯电动BMW i7 M70L是BMW集团有史以来动力最强的纯电动车型，底盘科技基本都是现成的，再加上BMW M部门针对该车的再度强化，让车辆在豪华舒适性以及豪华驾趣层面又有了新的提升，自此也成为了同级别当中为数不多豪华性能纯电D级座驾。
由于相对普通版马力变得更大，扭矩也都破千了，相信创新纯电动BMW i7 M70L是能给豪华宾客带来惊喜的。我们此前就试驾过BMW i7xDrive60L车型，原以为大如7系又加了电池组会像开船的感觉，但我们发现这车开起来竟然很顺从，由于在魔毯智能空气悬架系统以及整体主动转向的加持之下，赋予了该车很快的车头响应以及极好的后轮循迹性。
创新纯电动BMW i7 M70L其实很特殊，它首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合的车型，是一款将M电动驾趣与豪华奢享出行完美融合的巅峰之作。在新车上你可以得到M性能驾趣、旗舰级数字化体验、全面革新性的设计等等，重新定义BMW大型豪华性能轿车标准。
与纯电动版本一同到来的，还有全新BMW M760Le，这是一款BMW针对豪华高性能市场推出的插电混动车型，更准确的说法新车亦成为了BMW在7系上首次推出的插电式混合动力M车型，新车以BMW第五代电驱组成的插电式混动系统，加上M部门的优异调校，呈现出M之名的专属豪华，这无疑会让这款豪华高性能D级车备受其潜客青睐。
随着新车的到来，带“M”的760车型上所搭载的V12发动机彻底退出历史舞台，取而代之的是由B58B30M2直列六缸发动机+电机组成的插电式混合动力系统，动力输出420kW和800牛·米，百公里加速4秒3，这也是BMW家族当中首款M Performance的插电式混合动力车型。
▲ 现阶段售价最贵的车型上市！
创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e车型在本届成都车展正式开售，售价分别为280万元和146.8万元，其中前者作为限量版车型出现已经是现阶段你可以买到市售最贵的车型了。
创新BMW XM Label Red限量版车型在上海全球首发，这波发布以后无疑会吸引更多Bimmer和豪华高性能车型拥簇们的青睐。受益于强大的M混合动力驱动系统，新的限量版车型将成为BMW M史上动力最强的高性能车型，并将经典的M驾趣融入全新的电气化时代。
在去年，BMW M车系再次取得佳绩，全年售出17.72万辆新车，同比增长8.4%，其中2022年最畅销的车型竟然是i4 M50车型，基于此BMW M品牌副总裁Timo Resch更表示：“2022年销量最高的M车型是宝马i4 M50。这对我们来说是一个清晰的信号，独特的M个性已然来到了电动世界。”
从去年8月份开始，BMW M宣布开始测试纯电动高性能车型，及M Power真正意义上的豪华高性能纯电车型，虽然官方暂未透露纯电动M Power的推出时间，但巴伐利亚人正加紧研发其四电机+电动四驱驱动的全新形式，以全面开启豪华高性能电气化崭新时代。
先海外发布的预测图来看，内燃机部分当前仍是BMW M车型的绝对销售主力，但据推测BMW M全产品阵容的占比预计在2027年初降至50%以内……
随着创新i7 M70L车型、全新BMW M760Le等车型即将导入中国市场，再加上以上种种信号都在表明，BMW M进入新能源领域的时代即将拉开帷幕。只能说还没体验过M内燃机部分的你，在未来3~5年的日子里且买且珍惜……
▲ 中期改款华晨宝马X5正式上市！
此前，在工信部目录当中就出现了中期改款华晨宝马X5（G18 LCI）的身影，这是一款万众期待的豪华中大型SUV车型，即便邻近中期改款阶段，今年上半年零售量亦取得了46466辆，在豪华中大型SUV市场轻松夺魁。而在2023成都车展上，新款华晨宝马X5正式上市，6款新车的官方指导价格61.5~80万元。
中期改款宝马X5继续提供了M运动套装外观，但针对外观细节部分进行了小幅升级，其中包括前包围两侧导流口、侧裙、尾部扩散器、翼子板鲨鱼腮等等部位均使用了全新造型缎纹铝制组件。车里更是延续了海外版车型设计，主要换装了家族最新的曲面双联屏设计，其中中控屏的尺寸也从现款12.3英寸提升到了14.9英寸，新款的窄边框中控屏让其显示效果极其出众，并内置最新的iDrive车机系统。
中期改款宝马X5还全面提升了动力单元输出，发动机依旧给到了2.0以及3.0T发动机，并新增了48V轻混系统，参考海外数据，在全新轻混系统的加持之下，X5 xDrive40Li的最大功率提升至381马力（280kW）。