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AION UT则不仅副驾也支持电动调节而且没有后排的空调出风口

AION UT则不仅副驾也支持电动调节而且没有后排的空调出风口

摘要来自:《年轻家庭的第一台车,AION UT比星愿更值得!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《年轻家庭的第一台车,AION UT比星愿更值得!》的片段:

先前我们已经说到了AION UT在车身尺寸上的优势,这一点在车内空间的表现上则更加突出,也是家庭用户群体比较关注的一点。得益于它2750mm的轴距与1850mm的车宽,AION UT的后排腿部空间最长达到了905mm,后排横向空间则有1385mm,就算是一家人一起出行,也能保证良好、充裕的乘坐体验。

除此以外,它的内部空间布局也非常灵活,能够前后排双放平;尾厢不仅门槛高度仅有685mm,容积也达到440L;全车更是设置了30处储物空间,无论小到纸巾盒、化妆品,还是大件的婴儿车、行李箱都能完美找到适合自己的地方,不论是夫妻出门购物,还是带娃郊游踏青都没有压力。

不过聊到车内也就涉及到了配置的对比,我们就选择预售8.98万的AION UT 420智享版和售价8.88万的星愿 UP 410探索版这两款价差仅有1000块的车型进行一下比较。虽然不能说是欺负人,但在舒适性配置上,AION UT确实是在压着星愿打。

常用的前排座椅加热两款车都有,但星愿的副驾座椅还是手动的,而且没有后排的空调出风口;AION UT则不仅副驾也支持电动调节,热泵+双层流空调+后排出风口的组合不仅支持极速制冷/制热,冬季续航也更稳定,而且它还配备了同级最大天幕+“光基尼”电动遮阳帘,仪式感也是直接拉满。

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