动力方面,零跑B10将提供132kW和160kW两种规格的后驱电机,匹配容量为56.2kWh的电池组,CLTC续航里程为510km。官方表示,新车最高续航超600km。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,并与玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校,前后轴荷比达到50:50。
从动力和续航来看,零跑B10的表现还算不错。后驱布局在同级别车型中比较少见,能提供更好的驾驶乐趣。600km的续航里程也基本能满足日常使用,甚至长途旅行也不在话下。
零跑B10的表现还算不错从动力和续航来看
摘要来自:《零跑B10实拍,尺寸超元PLUS,后驱续航超600km》
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动力方面,零跑B10将提供132kW和160kW两种规格的后驱电机,匹配容量为56.2kWh的电池组,CLTC续航里程为510km。官方表示,新车最高续航超600km。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,并与玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校,前后轴荷比达到50:50。
从动力和续航来看,零跑B10的表现还算不错。后驱布局在同级别车型中比较少见,能提供更好的驾驶乐趣。600km的续航里程也基本能满足日常使用,甚至长途旅行也不在话下。